Actuellement se termine l'aménagement de l'atelier. Le sol est terminé, l'électricité est branchée et les établis sont en cours de finition. Ensuite il restera à  mettre en place quelques étagères, un tableau mural pour l'outillage et la partie air comprimé. Nous envisageons l'ouverture du chantier de construction de l'avion au courant du mois d'avril. La première opération sera la construction du kit d'entrainement de Van's.

L'inventaire est terminé. Van's m'a livré deux peaux pour l'aileron droit et aucune pour l'aileron gauche, quelques rivets ne sont pas de la bonne taille. Enfin une erreur à  partager, Van's a oublié de rajouter à  ma commande les systèmes jaugeurs de carburant, mais je n'avais pas remarqué qu'ils étaient manquants sur la demande de confirmation de commande. Tout devrait être corrigé rapidement.

L'inventaire des deux cartons de pièces pour l'empennage est terminé, tout est complet et en bon état.

Les pièces pour les ailes sont arrivées aujourd'hui en même temps que celles de l'empennage. Les deux caisses sont assez lourdes (80 et 90kgs), la plus longue contient les longerons d'ailes ainsi que des pièces pour le fuselage : des angles d'aluminium pour fabriquer les longerons fuselage(4,60m de long) et la partie centrale du fuselage qui est appariée aux longerons d'ailes. La caisse plus courte contient les peaux et les nervures. Cette dernière caisse était un peu abimée, mais tout à  l'intérieur était intact.

Les pièces de l'empennage ont été livrées aujourd'hui, l'inventaire est à  faire dans les 30 jours. Les deux cartons sont assez légers et sont arrivés en très bon état.