Les travaux d'installation de l'habillage intérieur sont terminés. Il faut maintenant refaire la fiche de pesée de l'avion puisque il a été repeint et aménagé depuis la dernière pesée. La première opération consiste à vider les réservoirs, puis à mettre l'avion en ligne de vol sur les balances.
Voici le premier essai.
Il y a un petit problème avec notre façon de procéder!!!


La photo suivante montre la bonne procédure, la verrière doit être fermée et le volets rentrés pour représenter l'avion en croisière.

Finalement l'avion n'a pris que 10kg et le centrage a reculé très légèrement. Cela ne change pas fondamentalement les données utilisées jusqu'à présent.

Comme les réservoirs étaient vides, nous en avons profité pour refaire un calibrage plus précis des jaugeurs.

Il est grand temps d'installer l'habillage intérieur. Nous avons commencé doucement par le coté droit du fuselage. Voici les premiers résultats.

Fin du remontage de l'avion. Le peintre a fait quelques retouches, on a collé l'anti-dérapant sur les ailes. Il ne reste plus qu'à aller chercher l'avion dès que je serais disponible.
Et voici quelques photos prises en extérieur.

Suite du remontage, avec l'aide de mon collègue et ami Bruno. Ce soit tout est quasiment terminé. Quelques retouches demain, fin du remontage des pièces retouchées et l'avio sera prêt à être convoyé vers Nangis. Mais cela se fera un peu plus tard,je dois impérativement être à la maison demain soir et c'est un peu trop juste pour ramener l'avion.

Après la peinture, le remontage à commencé avec l'aide de Mickael. Les photos en intérieur au flash ne rendent pas vraiment les couleurs. Demain je ferais des photos au soleil si possible.