Aujourd'hui, de bonnes nouvelles dans le courrier. Notre permis de construire est accordé.
Maintenant nous allons programmer les travaux. Dans l'ordre sont prévu : une dalle en béton, un garage en bois, l'électricité, la construction d'établis solides et l'aménagement.
Nous espérons commencer le travail sur l'empennage au printemps.

La commande pour les outils spécifiques utiles à  la construction a été faite chez AveryTools. j'ai commandé un kit pour RV en remplaçant la pince à  riveter manuelle par une pince pneumatique. Quelques outils supplémentaires ont également été inclus dans le kit.
La qualité du service est impeccable chez Avery, d'autant plus que Mimi Avery est française, cela facilite quand même bien les échanges téléphoniques. Voici la photo du kit extraite du catalogue, je publierai des photos plus précises au fur et à  mesure de l'utilisation des outils.

Aujourd'hui nous avons déposé notre demande de permis de construire. L'atelier sera plus petit qu'initialement prévu et placé différemment sur notre parcelle de terrain. Il fera 5,50m de long pour 4,00m de large. Ce sera sans doute un peu juste mais nous ferons avec en aménageant de la place de stockage dans l'abri de jardin, le garage ou ailleurs.
Nous attendons maintenant la décision de l'administration avant de commencer les travaux, un délai maximum de deux mois est prévu.

Comme le travail sur l'atelier avance très doucement, je me suis procuré les ouvrages de Tony Bingelis sur le site de l'EAA (Experimental Aircraft Association). Tony Bingelis a tenu pendant de nombreuses années une chronique dans le magazine de l'EAA, ses quatre livres reprennent ces chroniques. Bien que parfois un peu datés, les livres donnent une belle vue d'ensemble de la construction et l'apprentissage des termes anglais à  apprendre.

Comme nous sommes actuellement loin de la métropole, et qu'il n'est pas possible de travailler sur la recherche ou la construction d'un atelier, j'en profite pour planifier un peu plus loin : recherche sur les traitements anti-corrosion, lecture d'un excellent ouvrage de Bob Nuckolls sur l'électricité avion (voir Aeroelectric Connection), choix des options de bases de l'avion, étude sur les moteurs, visite des sites internet des autres constructeurs. Un grand nombre de paramètres sont à  préciser, cela nécessite beaucoup de lecture et d'anticipation. Internet est une source inépuisable d'information.