Avant de commencer la cablage proprement dit, je vais installer les différents éléments derrière le tableau de bord.
J'ai donc commencé par les rassembler. Il y a sur la rangée du bas les quatre blocs porte-fusibles et sur la rangée du haut: le calculateur d'incidence, le calculateur des trims , le calculateur volets, l'alticodeur, un pressostat pour le calculateur trim et une diode.
Pour être sà»r de n'avoir rien oublié, j'ai décidé de faire le marquage de tous les éléments du circuit électriques (j'en suis à  130).



Pour finir, j'ai installé provisoirement sur les EFIS et le calculateur du pilote automatique les raccords pour les circuits de mesure des pressions statiques et dynamiques (le dessin des circuits sera publié prochainement) ainsi que les prises électrique. Ceci dans le but de voir quel espace restait disponible.
La prochaine opération consistera à  positionner tous les éléments.

J'ai commencé par fabriquer les supports arrières des tiroirs des radios. Après quelques montages et démontages, voici le résultat coté gauche (c'est pareil à  droite).


J'ai ensuite installé tous les instruments dans le tableau de bord. Les câbles de commande du frein de parc et du chauffage passent par le panneau arrière, j'ai fais les perçages correspondants et installé de passe-fils.
Les supports des aérateurs ont posés quelques problèmes,les écrous prisonniers n'étant pas parfaitement alignés. Après quelques coups de limes, le coté gauche est terminé. Du coté droit, un des écrous prisonniers doit être remplacé après la dépose du tableau de bord.
Cette installation à  blanc m'a permis de découvrir qu'il me manque quelques vis. Elle permettra la planification des passages des harnais électrique, des tuyau de pression totale et statique, ainsi que de positionner les divers accessoires : boites à  fusibles, alticodeur, calculateur volet et trim...

J'ai reçu la nouvelle nervure de support du tableau de bord. J'ai donc logiquement fait toute la préparation pour l'installation: perçage, ébavurage, embrèvement et installation. Il restera pour plus tard à  passer le primaire et la peinture.


J'ai ensuite fait quelques finitions sur le tableau de bord : installation d'un écrou prisonnier manquant et perçage pour la rondelle anti-rotation des interrupteurs.
J'ai également riveté les écrous prisonniers sur la boite à  gant.


J'ai enfin installé l'ensemble dans le fuselage pour pouvoir fabriquer le support de maintien arrière des tiroirs des radio.
Je n'ai pas encore vraiment décidé comment je ferais cela, il reste un peu de travail pour que les tiroirs soient bien d'équerre avec les deux tableaux.

Avant de riveter les différentes cornières sur l'arrière du tableau de bord je passe une fine couche de primaire sur les surfaces de contact.
Puis j'installe les cornières ainsi que les écrous prisonniers.


Je fais ensuite une installation à  blanc des différents interrupteurs. Ils ne sont pas tous pareils, je vais en commander quelques-uns supplémentaires.


Les interrupteurs sont installés avec diverses rondelles, dont une est munie d'un ergot qui vient se nicher dans un petit perçage. L'idée est d'essayer de percer suffisamment l'arrière du panneau sans le traverser pour ne pas avoir un trou visible au dessous de l'interrupteur.
La photo (de mauvaise qualité), montre ce que cela donne. J'ai fais la dizaine d'interrupteur du bandeau inférieur, reste ceux du tableau de bord à  faire.

Le travail sur le tableau de bord se poursuit par la perçage pour la fixation des écrous prisonniers, par l'agrandissement de tous les perçages à  la bonne dimension et par le fraisage là  o๠c'est nécessaire (il y a quand même 100 fraisages à  faire).
Puis je finalise l'installation des instruments circulaires. Malgré la fabrication d'un gabarit, les perçages ne tombent pas tout à  fait comme il faut, il a fallu en ovaliser quelques-uns.
On note également sur la photo les deux types de vis utilisées selon que les pas sont métriques (à  droite) ou en pouce (à  gauche).


Puis tous les bords de tous les perçages sont ébavurés. Les perçages rectangulaires sont poncés au papier de verre fin.