Le peintre a pris un peu de retard, mais voici une première photo pour vous mettre en appétit avant de voir l'avion remonté et dans son ensemble.

Le peintre vient de m'envoyer les premières photos de l'avion dans l'atelier. La préparation semble terminée et le primaire est appliqué.

Ces derniers jours j'ai continué à réparer les carénages de roues. Comme toujours avec le composite, il faut de l'huile de coude pour mastiquer et poncer les pièces.
Aujourd'hui j'ai appliqué une fine couche de primaire pour m'apercevoir qu'il y avait encore quelques petits défauts. Normalement tout devrait être terminé demain.
Avec un peu chance, la météo sera favorable pour une petite promenade, avec ou sans les carénages.

Après avoir démonté les carénages de roue lors de mon dernier passage au hangar, j'ai commencé la réparation.
Tout d'abord il a fallu poncer autour des parties fissurées. J'ai ensuite recollé les pièces avec pour le moment une couche de fibre de verre. J'en rajouterai après séchage de cette première couche.

Je le suis également rendu compte que du coté intérieur des carénages de raccordement j'avais oublié de faire correctement des congés en résine ceci ayant pour conséquence des collages moin solide. J'ai remédié à cela en ajoutant également une couche de fibre de verre.

Avant de terminer le montage des carénages de roue, j'ai décapoté le moteur, diminué un peu le ralenti et fais une inspection du compartiment moteur où je n'ai trouvé aucun défaut.
Voici l'avion avec se carénages.