L'alternateur doit être ventilé. La prise d'air est sur la rampe avant droite. Il faut ensuite diriger le tube vers l'arrière de l'alternateur. Après plusieurs essais avec des matériaux divers, j'ai trouvé que le maintien de la gaine avec une goulotte en aluminium semblait la solution la plus appropriée.
Temps de travail sur le sous-ensemble Aujourd'hui : 1h (Total : 127h)
|