En fait je commence par vouloir installer la trappe pour le niveau d'huile sur le capot supérieur, mais il se met à pleuvoir et je ne veux pas faire les découpes dans l'atelier à cause de la poussière.
Donc, je déballe l'échappement qui attend tranquillement dans son carton depuis un certain temps.
L'installation initiale ne pose pas trop de difficulté, les pièces sont superbes et bien ajustées.
Cela va se compliquer avec la mise en place des parties arrières qui comportent les silencieux et les gaines pour le chauffage. Il serait pratique que les deux cotés soient symétriques, que les sorties aient la même inclinaison et que les distances avec toutes les pièces fixes (capot, bâti moteur) soient assez grandes
Voici le coté droit, après quelques efforts j'arrive à obtenir des distances correctes. Mais le coté gauche est pire et plus délicat à régler. Je vais faire quelques recherches pour voir quelles sont les distances minimales à respecter.
Temps de travail sur le sous-ensemble
Aujourd'hui : 2h (Total : 71h)
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