La journée est consacrée à la découpe et à la mise en place des joints supérieurs des cloisons. Après avoir reporté les gabarits sur le joint fourni par Vans, la découpe est faite avec un simple paire de ciseau solide.
Ensuite, les cloisons sont percées et ébavurées. Enfin les perçages sont reportés sur le joint qui est percé à l'aide d'un emporte-pièce du type utilisé pour rajouter des trous dans une ceinture.
Voici ce que cela donne pour la rampe avant droite.
Ensuite, j'installe toutes les cloisons sur le moteur pour affiner les points de jonction et les endroits o๠les joints de deux pièces adjacentes se recouvrent.
Enfin,je termine par la mise en place des joints avants au niveau du capot inférieur et des rampes en utilisant les languettes fabriquées hier.
Un essai de mise en place du capot supérieur n'a pas fait apparaitre de problème.
Temps de travail sur le sous-ensemble
Aujourd'hui : 4h (Total : 69h)
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