Suite de l'installation du radiateur d'huile. Le bord du coté droit doit être modifié pour être à plus de 13mm du bati moteur, sinon il risque de le toucher. Le haut et le bas de ce bord droit sont donc découpés en conséquence.
Puis il s'agit de percer les deux cloisons arrières pour installer des conduits de ventilation pour les deux allumages. Voici le coté droit, le conduit noir sera naturellement fixé plus solidement un peu plus tard.
Ensuite, perçage de la rampe avant droite pour l'installation d'un conduit de ventilation pour l'alternateur. Pour que la finition soit un peu plus jolie, je vais installer un support de bride en aluminium actuellement en commande.
Et voici le dernier perçage de la journée, sur la rampe avant gauche. Comme j'installe un échappement avec deux silencieux, il faut les alimenter en air tous les deux. Le silencieux gauche sera alimenté par la prise d'air de la photo alors que celui de droite le sera par la prise installée hier sur la cloison arrière droite.
Temps de travail sur le sous-ensemble
Aujourd'hui : 2h (Total : 61h)
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