L'après-midi d'aujourd'hui est consacrée à divers petits travaux sur le hublot et la verrière. Tout d'abord le hublot arrière est démonté et la peau arrière percée. Premier problème, au moment de faire les embrèvements, je m'aperçois que j'ai fait les perçages à un diamètre trop grand, il va falloir passer a un diamètre supérieur pour les vis (modification approuvée par Van's).
Ensuite, les perçages sur l'arceau dont taraudés l'opération est assez longue vu le nombre de perçages.
Puis j'ai fabriqué quatre bandes d'aluminium sur lesquelles les vis de fixation arrière du hublot vont s'appuyer, cela permet de répartir un peu plus les contraintes au niveau de vis de fixation.
Ensuite avec l'aide de Sabine, nous avons mis en place les anneaux de verrouillage arrière de la verrière. L'opération nécessite de travailler en partie depuis l'intérieur de la cabine avec la verrière fermée. Il a fallu plusieurs ajustements pour obtenir un placement correct de chaque coté. Voici un des coté terminé.
Et voici une vue depuis l'intérieur, avec le verrou engagé dans l'oreille.
J'ai également installé la poignée supérieur de verrouillage. Cette poignée permet également de maintenir la verrière entrouverte lors des roulages par temps chaud par exemple.
Temps de travail sur le sous-ensemble
Aujourd'hui : 4h (Total : 100h)
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