Aujourd'hui j'ai installé deux éléments supplémentaires du circuit électrique sur la cloison pare-feu. Tout d'abord le point central de mise à la masse. Voici le coté moteur qui sera relié par un gros câble au pôle négatif de la batterie, les languettes permettront de relier à la masse les équipements coté moteur.
Voici le coté cabine, il y a un peu plus de languettes car il y un certain nombre d'équipements à brancher ici.
Ensuite j'ai installé le fusible principal de l'alternateur. Ce fusible remplace le gros disjoncteur généralement installé sur le tableau de bord et évite ainsi de faire cheminer un gros câble dans la cabine. En fait ce fusible est relié à l'alternateur du coté gauche et à la batterie du coté droit (à travers le relais de batterie juste au dessus mais en étant fixé sur le coté gauche du relais de démarrage). Pour faire la liaison vers la batterie j'utilise un morceau de barre de cuivre coudé, il reste à le finir correctement.
Voici les deux écrous prisonniers de fixation du support du fusible.
Temps de travail sur le sous-ensemble
Aujourd'hui : 2h (Total : 13h)
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