Avant d'essayer de réinstaller les tuyauteries carburant, je refait les fixations du trim d'aileron. Voilà une meilleure installation du fil à freiner.
Pour refaire les tuyauteries de carburant, je décide de changer de méthode. Jusqu'à présent, j'installais la tuyau par l'extérieur. J'ai fait un essai par l'intérieur et cela va mieux. Cela commence par les coudes au dessous du robinet carburant, cela peut être fait sur l'établi.
Ensuite la tuyauterie est installée dans le fuselage, les coudes après le support du train sont faits en utilisant un ressort.
Le tube est ensuite coupé au minimum compatible avec la fabrication de l'épanoui.
Et voici le coté droit terminé, avec tout ces essais il ne me reste pas assez de tube pour faire le coté gauche.
Temps de travail sur le sous-ensemble
Aujourd'hui : 2h (Total : 157h)
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