Suite de la plomberie, je commence par l'ajustement des deux tuyauteries reliant la vanne de frein de parc au raccord de sortie du fuselage près des supports de train. Voici le coté vers la vanne de frein.
Et voici la vue vers l'arrière avec le support de train à droite et le raccord bleu tout à droite. Sur le plancher, un des supports que la tuyauterie doit traverser, cela va poser quelques problèmes.
Voici le raccord de sortie du fuselage. Il reste l'épanoui à faire, mais avant cela il faut enfiler sur la tuyauterie un écrou et une olive. Une fois cette opération faite, l'ensemble ne passera plus par les perçages prévu dans les supports. Pour l'instant, la seule solution est de faire l'épanoui une fois que tout est monté dans la cabine. De toute façon ce n'est pas pour tout de suite, donc on va attendre et réfléchir.
Temps de travail sur le sous-ensemble
Aujourd'hui : 2h (Total : 123h)
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