Le longeron arrière doit être équipé pour recevoir les ailerons. Il faut commencer par assembler les ferrures de fixation. Elles nécessitent un peu de travail : ébavurage, perçage et fraisage.
Le longeron arrière reçoit également des croisillons positionnées entre le longeron et la peau. Tous ces éléments doivent être préparés avant traitement anti-corrosion. Demain la météo devrait être clémente pour pouvoir peindre toutes ces pièces.
Temps de travail sur le sous-ensemble Aujourd'hui : 2h (Total : 31h)
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