Avant de m'occuper du circuit carburant, j'ai relié les câbles de la commande de direction au palonniers. Il s'agit d'installer deux languettes avec deux boulons, quelques rondelles, deux écrous et des goupilles. La mise en place des goupilles est assez compliquées, la visibilité étant quasi nulle.


J'ai ensuite relié le réservoir gauche au robinet carburant. J'ai d'abord fabriqué la tuyauterie au premier plan, reliée à  la tuyauterie souple par un raccord. Il n'a pas été possible de rester en tuyauterie souple jusqu'au réservoir pour cause de rayon de virage trop large.


J'ai également connecté le réservoir droit, c'est bien plus simple avec un branchement rectiligne.

Aujourd'hui, j'ai passé pas mal de temps à  reinstaller une partie des panneaux dans la cabine, le cache derrière la soute à  bagage, le cache sur les diverses parties des commandes de volets.
J'ai également installé le carénage supérieur sur l'empennage.


J'ai terminé l'installation de la mise à  l'air libre des réservoirs en connectant la sortie du réservoir à  la prise sur le fuselage.


J'ai également connecté la servo-commande d'aileron du pilote automatique.

J'ai réussi à  terminer l'installation des biellettes de commande de la profondeur, puis j'ai mis au net l'installation électrique dans les saumons d'aile avant de les installer définitivement.

J'ai quasiment réussi à  terminer l'installation et le réglages de toutes les commandes de vol. Les volets sont installés et réglés. Il reste encore une biellette à  installer définitivement sur la commande de profondeur.




J'ai également installé le prisonnier manquant au niveau de la fixation avant du réservoir.

J'ai passé la journée au hangar pour terminer les branchements au niveau des ailes et réinstaller et régler les ailerons.
Je me suis aussi aperçu que j'ai oublié d'installer un écrou prisonnier sur l'attache avant du réservoir. Il faudra emporter tout le matériel nécessaire lors de ma prochaine venue au hangar.




J'ai fais tous les branchements au niveau des saumons d'aile. Voici le coté droit, sur le coté gauche il y a en plus l'antenne VOR.
J'ai également mis au propre tous les branchements dans la cabine, maintenant que ceux des ailes sont terminés.





Les feux de navigation et les strobes fonctionnent.




Voici une petite vidéo pour les strobes.




J'ai ensuite réinstallé les ailerons, les réglages ont été affinées et tout semblent dans les normes.
Un petit mot personnel pour papa, voici enfin installée la pièce fabriquée à  la SAPPEL.