Nous avons bravé le froid pour installer les renforts pour les antennes. Sabine est venu me donner un coup de main pour le rivetage, et tout a été terminé en moins de temps qu'il ne faut pour le dire.

Après un peu de rangement et de nettoyage j'ai installé les écrous prisonniers pour la fixation du support des antennes GPS.


J'ai également posé de écrous prisonniers sur la traverse supérieure du cadre de la cloison pare-feu. Cela permettra d'y fixer des brides pour le passage des différents câblages.

J'ai fabriqué le support des antennes GPS, il il s'agit plus de chaudronnerie que de câblage. Les deux antennes (une pour un des EFIS et l'autre pour le GPS Garmin) vont être installées en avant de la cloison pare-feu sur un petit support. Après deux essais, le résultat est correct et me semble assez solide.


Voici le support installé provisoirement. Il reste à  installer les écrous prisonniers pour les boulons de fixation.

Suite de la fabrication des renforts pour les antennes, ébavurage, fraisage,etc..
Puis passage d'une couche de primaire en laissant les points de fixation libre de toute peinture pour assurer une bonne mise à  la masse.

Les antennes transpondeur et VHF (radio) sont à  fixer sur le fuselage. Après quelques recherches, j'ai décidé d'installer l'antenne transpondeur au pide de la cloison-pare feu derrière les palonniers du coté gauche à  coté de la mise à  l'air libre.
Voici l'intérieur du montage avec une petite plaque de renfort circulaire.


Voici l'antenne depuis l'extérieur.


L'antenne VHF est fixée sous le siège coté droit dans la baie extérieure. Voici la vue sous le fuselage.


Voici la vue de l'intérieur avec le renfort qui sera riveté sur la nervure et sur le fond du fuselage.
Il reste encore à  ébavurer les renforts, les fraiser et embréver le fuselage.