Je commence par installer le connecteur du pilote automatique derrière le tableau de bord.
Maintenant que quasiment tous les câbles sont installés (pas encore connectés), j'essaye de mettre un peu d'ordre dans tout cela. Il faudrait des connaissances en tricot pour bien faire. Voici une photo de l'avant du tableau de bord secondaire, et malgré les apparences c'est bien mieux rangé qu'un heure auparavant.


Parmi les câbles non connectés, il y a tout ceux qui partent de la boite à  fusibles pour alimenter tous les instruments. En voici un bonne partie en attente.


Je termine ma journée en commençant à  ligaturer les harnais des interrupteurs. Il faut assez de jeu pour pouvoir tout débrancher, mas pas trop pour éviter des coupures de câbles à  causes de vibrations.

Suite et quasiment fin du câblage des interrupteurs. J'ai ensuite terminé le câblage du module de positionnement des volets. Il y a eu des marquages à  refaire, ce qui prend toujours un peu de temps.
Pour l'avant du tableau de bord il reste la prise du pilote automatique à  installer et à  faire le câblage de l'interphone.
Ensuite je pourrais commencer à  essayer de ranger un peu tous les câbles.

Suite du câblage des interrupteurs.

Maintenant que le bandeau des interrupteurs est en place, je commence leur câblage. Il y a quelques cosses à  sertir, deux câbles à  fabriquer et vérifier les différents cheminements.

J'ai terminé le câblage des connecteurs D-Sub du tableau de de bord. Il reste à  faire le câblage des divers interrupteurs, pour commencer j'ai installé le bandeau sous le tableau de bord.


Mais avant de m'occuper de tous les interrupteurs, j'ai percé le passage des câbles des certains capteurs vers le domino de raccordement. Le passage à  gauche est prévu pour tous les câbles audi vers l'intercom.