Avant de commencer à  finaliser toute l'installation moteur, il faut démonter l'hélice. Il me reste également à  poser un rivet de fixation sur les petits inserts. Malgré plusieurs essais, je n'arrive pas à  poser un rivet plein, peut-être qu'avec une pince manuelle c'était possible. J'ai donc posé un rivet Cherrymax.

Après un peu de ponçage, je passe une couche d'apprêt gris. Il y a quelques petits défauts qui seront corrigés avant peinture finale.After some sanding, I spray a light coat of primer. There are some small imperfections that will be looked after before the final painting.

J'ai démoulé le cône, ensuite l'ensemble à  été poncé et les petits défauts mastiqués. Après séchage il devrait être possible d'appliquer une couche finale d'apprêt.
l'image monter l'épaulement créé à  l'intérieur du cône.

Je ne suis pas satisfait du résultat après séchage du joint. J'ai tout enlevé et je refait l'épaulement avec de la résine épaissie à  la fibre de coton. L'avantage est que ce sera ponçable pour faire l'ajustement, et l'inconvénient est que cela fait un contact plus dur que le mastic à  réservoir.

Le résultat de la pose du joint autour de la plaque avant de fixation n'est pas probant, il faut donc le refaire.
Avant cela j'installe les écrous prisonniers pour les six vis de fixation que la plaque avant. C'est la séquence traditionnelle de perçage, d'ébavurage, de fraisage et de rivetage.
Puis je refais le joint en espérant de meilleurs résultats.