Suivi de la construction - Articles les plus récents |
Tout : Fuselage : Partie centrale |
29-Aug-2007
Catégorie: Fuselage : Partie centrale
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Début du long travail d'ébavurage et d'embrévage, je commence par la partie centrale du fuselage. Il n'y pas pas trop de travail mais il a fallu également modifier deux nervures pour mettre en place des passes-fils, j'avais oublié ce coté en fabriquant cette partie. Temps de travail sur le sous-ensemble Aujourd'hui : 1h (Total : 41h) |
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10-Aug-2007
Catégorie: Fuselage : Partie centrale
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Tout d'abord, mise en place et perçage des deux raidisseurs de chaque coté de la soute à bagage, un raidisseur horizontal et un vertical. Ensuite, mise en place des deux tôles de couverture de la soute, la tôle arrière sera rivetée et celle avant sera fixée avec des boulons car elle permet l'accès aux volets (dont la bielle de commande va passer dans l'ouverture à droite). Puis, j'ai fais tous les perçages restant sur l'avant du fuselage avant de passer au montage des marchepieds. Il s'agit de d'abord percer la plaque de montage selon un gabarit et ensuite de percer en position sur le fuselage. Sabine est venu me donner un coup de main pour maintenir le marchepieds pour les premiers perçages. Voici le coté gauche, la deuxième ligne de rivet depuis la droite est un peu décalée pour être sur qu'elle soit bien en face du raidisseur à l'intérieur du fuselage. La partie en haut à gauche va être légèrement découpée puis pliée pour bien suivre la courbure du fuselage. Il reste à faire la fixation intérieure des marchepieds. Temps de travail sur le sous-ensemble Aujourd'hui : 3h (Total : 40h) |
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14-Jul-2007
Catégorie: Fuselage : Partie centrale
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Ce matin, fin du rivetage de la peau inférieure du fuselage central et remsie en place des planchers. Temps de travail sur le sous-ensemble Aujourd'hui : 1h (Total : 37h) |
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13-Jul-2007
04-Jun-2007
Catégorie: Fuselage : Partie centrale
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Après la rencontre du Vans Club de France à Nuits-Saint-Georges (voir la section Rencontres), reprise du montage de la partie centrale du fuselage. Suite à mon petit problème de perçage, Vans m'a répondu qu'il me suffisait de mettre une rondelle entre le boulon et la nervure. Pour assurer le coup j'ai utilisé des rondelles plus larges que k'ai adaptées. Voici l'installation, j'ai passé les rondelles au primaire mais je n'ai pas pu fixer le boulon car il faut un boulon plus long et je n'en ai plus. Encore une commande en perspective. Ensuite j'ai posé tous les rivets restant sur le squelette et mis en place la peau. Cette dernière sera rivetée lorsque j'aurais de l'aide. Temps de travail sur le sous-ensemble Aujourd'hui : 2h (Total : 34h) |
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