Pendant deux heures j'ai essayé de voir comment il serait possible de monter mes phares HID dans le bord d'attaque pour arriver à  la conclusion qu'ils sont trop volumineux et trop lourds (je vais les revendre, avis aux amateurs).

Un petit peu de travail sur les phares. J'ai essayé de voir ce que cela donnait avec les phares HID (antibrouillard pour voiture). Le phare nécessite l'adaptation du socle de montage, j'ai utilisé celui que j'ai fabriqué. La fixation devrait se faire sans trop de problème, mais je veux pouvoir démonter le phare par l'ouverture du bord d'attaque et la taille (voir photo au centre) pose des problèmes. Je vais fabriquer plus tard un autre socle un peu moins large et refaire des essais. Sur la photo, à  droite le phare acheté chez Vans qui se monte sans la coque, au centre et à  droite le phare HID et son ballast.

Début d'installation des phares dans les bords d'attaque. Cela commence par le tracé de la découpe.


Ensuite j'ai fixé les écrous prisonniers qui serviront à  fixer les supports fabriqués hier. Ceux de la nervure extérieure sont fixés avec des rivets pleins, ceux de la nervure intérieure qu'on devine sur la photo avec des rivets pop, l'accès étant plus difficile.


Puis vient le moment de la découpe. J'ai utilisé ma meuleuse pneumatique avec un dique de coupe. Par précaution j'ai fait la coupe assez loin du trait.


La première découpe était quand même un peut trop conservatrice, je l'ai refaite un peu plus près du trait avant de bien poncer le bord.

J'ai fabriqué un support pour la fixation d'un phare de bord d'attaque. J'ai déjà  un phare complet et m'en suis inspiré. Ensuite les pièces ont été peintes et assemblées.
Je n'aurai mes phares que la semaine prochaine pour voir si je peux les adapter à  mes deux supports.
Sur la photo, en haut mon support et en bas celui fourni par Duckworks.

Rivetage du deuxième bord d'attaque.