Je commence par finir le câblage des manches, ce qui permet d'en tester tous les boutons.
Les commandes de trims fonctionnent correctement, malgré quelques petites erreurs sur mes schémas. La déconnexion du pilote automatique fonctionne aussi, ainsi que l'isolement du manche droit.
Puis j'alimente le transpondeur et vérifie qu'il reçoit les informations d'altitude de l'EFIS gauche ou de l'alticodeur quand l'EFIS est éteint.
J'alimente enfin la radio. Peu de tests possibles puisque l'intercom n'est pas encore câblé. Je peux toutefois vérifier que la réception fonctionne en écoutant le trafic de l'aéroport voisin.