Le but de la journée était d'essayer de mettre au propre les câblage en arrière du cadre principal. Tout à  l'arrière du fuselage il restait le connecteur sur la servo-commande de profondeur du pilote automatique à  installer.


Puis j'ai posé des liens sur les harnais dans le tunnel central. Tout d'abord sur celui situé sous la soute à  bagage. On voit les deux harnais qui seront ensuite fixé latéralement sur les petits plots blanc pour éviter de venir interférer avec la biellette de commande de la gouverne de profondeur.


Voici le tunnel entre les deux sièges. Il y avait un peu plus de travail : connecter le capteur de position des volets, connecter la servo-commande du trim d'aileron, terminer les harnais et poser les petits supports.
L'utilisation du fil à  ligaturer est somme toute assez simple, j'utilise deux types de nÅ?uds en fonction de la taille du faisceau et de l'accès possible. Une fois assemblé, l'ensemble est relativement bien sécurisé, les câbles ne glissent pratiquement pas.