Suite de la pose des différents câbles dans le compartiment moteur. Je commence par disposer les capteurs de température en provenance de chaque cylindre (c'est à  dire une température de cylindre (CHT) et une température des gaz d'échappement (EGT). Les gros câbles posés hier servent de support.
A noter que les fixations sont provisoires.


Puis je fabrique les câbles pour différents capteurs, certains câbles sont fournis avec l'instrumentation. Voici les capteurs de pression d'huile.
J'ai également installé les petits tuyaux de prise de pression d'admission.


Enfin je fabrique le deuxième câble de mise à  la masse entre la cloison pare-feu et le moteur. C'est le gros câble orange. Il est fixé d'un coté sur un boulon de fixation du puisard d'huile, qu'il faut resserrer à  la clé dynamométrique naturellement. De l'autre coté il est fixé sur la cloison pare-feu grace à  un boulon se vissant dans un écrou prisonnier qu'il a fallu installer, donc perçage et rivetage dans un endroit assez peu accessible.