Le moment de l'accrochage du moteur approche. Il y a quelques petits travaux qui sont plus simples à  faire avant cela.
Tout d'abord il faut installer un raccord coudé sur la prise de pression d'huile. En fait il y a deux possibilités de branchement. Celle que j'ai choisie permetrai le cas échéant un démontage une fois le moteur accroché, mais a nécessité de desserer un des boulons de la magnéto.
L'autre possibilité est juste à  coté du raccord sur la photo, il faut absolument installer le raccord avant d'accrocher le moteur car ensuite le bâti moteur empêche tout accès.


Puis j'installe le raccord pour la tuyauterie de retour d'huile du moteur vers le radiateur. D'après les plans, il faudrait installer un raccord coudé, mais je n'en ai qu'un seul à  utiliser ailleurs. Je vais voir après installation du radiateur, s'il faut changer ce raccord.


Voici l'endroit sur le moteur o๠vient se brancher la tuyauterie véhiculant l'huile refroidie depuis le radiateur vers le moteur. La prise est cachée derrière le radiateur d'huile. Il faut donc démonter le radiateur pour y avoir accès et utiliser un raccord coudé pour passer à  coté du radiateur.


Et voilà  le résultat, le moteur est prêt à  être monté.