Aujourd'hui le GSAC, organisme chargé de valider la construction de l'avion est venu pour la deuxième visite. Elle a lieu avant la fermeture définitive des ailes.
Nous avons fait un tour complet de la construction : les ailes, le fuselage, le moteur ainsi que l'ensemble des documents déjà  en ma possession.
Il n'y a aucun problème au niveau de la qualité de mon travail.
Nous avons aussi évoqué les prochaines étapes règlementaires, notamment la dernière visite avant l'approbation pour le premier vol. Pour cette visite, un certain nombre de documents sont à  fournir et des équipements incontournables doivent être en place sur l'avion.
Le seul souci rencontré concerne la possibilité ou non de faire de la voltige, car il faut que la verrière du fait de son sens d'ouverture soit largable en vol alors que j'ai décidé de modifier ce mécanisme sur mon avion et que les vérins de relevage empêcheraient de toute façon le largage. Il y a également d'autres équipements à  modifier légèrement. Je vais voir si tout cela vaut la peine ou s'il est préférable d'abandonner même provisoirement cet aspect.