Une petite heure a suffit pour finaliser l'installation de la jambe de train avant. L'installation la jambe dans le bati moteur ainsi que le perçage pour le boulon de fixation ne pose pas de problème (en tout cas moins que pour les jambes du train principal).


Lorsque le bati moteur est monté sur la cloison pare-feu, il n'est pas possible d'insérer le boulon de fixation. La solution consiste à  percer la cloison et d'engager le boulon depuis la cabine. J'utilise un foret pour marquer le point de perçage de la cloison.


Ppur faire le perçage de 1 pouce (25mm), j'utilise un emporte-pièce à  vis. Cela permet de terminer le travail en moins d'une minute.


Voici le perçage coté moteur.


Et la vue du coté cabine avec le boulon en place.


Et pour terminer, la surprise : le plan utilisé indique bien un perçage de un pouce, mais le bouchon livré par Vans ne fait que 3/4 de pouce. Un peu de recherche dans tous les plans me permet de trouver un autre plan avec une indication de perçage à  3/4 de pouce. C'est un peu tard maintenant, il ne reste plus qu'à  trouver un bouchon de un pouce.