L'après-midi d'aujourd'hui a été consacrée à  la mise en place des vérins de relevage de la verrière. Voici le support avant fixé dans le cadre.


Comme les vis de fixation sont à  tête fraisée, il a fallu embréver la peau avant (les deux gros perçages visibles à  droite) et ensuite fraiser le cadre. le fraisage devant être assez profond, voici le petit montage utilisé. En fait la vis maintien le support avant qui sert de guide pour la fraise.As the screws are countersunk, the skin needs to be dimpled (the two big holes on the right) and the frame countersunk. The countersink being quite deep, I used the forward support bloc as a guide and screwed it as shown.



Puis le support arrière doit être fixé dans le fuselage, pour cela j'ai utilisé une chute d'aluminium pour faire un gabarit à  la longueur du vérin en position refermée.


Normalement, le support arrière est fixé avec des vis et des boulons, mais les boulons (et les rondelles) sont très difficiles à  installer. L'accès à  l'arrière du haut du fuselage est très délicat. J'ai copié sur chez d'autres contructeurs ces petites plaques sur lesquelles sont fixées des écrous prisonniers. La plaque empêche la rotation lors du serrage.


Et voici un des vérins complètement installé.