Aujourd'hui j'ai commencé à  travailler sur les cadres en commençant par ceux de l'arrière du fuselage. Les deux cadres les plus à  l'arrière sont destinés à  supporter l'empennage, certains perçages ne seront faits que lors du positionnement de l'empennage. Une bonne lecture des plans est vitale.
Voici le cadre le plus arrière, il permet le vissage d'un anneau pour arrimer l'avion. Il faut fabriquer la pièce, percer seulement les trous nécessaires, d'autres seront percer à  la mise en place de l'empennage, il faut aussi créer le filetage de l'anneau.


Le prochain cadre nécessite la fabrication de deux barres de fixation et d'une cornière. Les barres et la cornière sont ensuite contrepercées. Sur les barres on devine les lignes de coupe qui permettraient d'alléger un peu les barres en en rognant quelques millimètres. Je pense que je vais les laisser comme cela, plutôt que de risquer de les abimer par ces longues coupes.


Le cadre suivant nécessite la fabrication et le perçage d'une cornière. Il faut aussi agrandir les deux perçages de chaque coté, ils vont permttre le passage des cables de commande de la gouverne de direction.


Le dernier cadre pour aujourd'hui est le plus simple, il n'y a qu'à  l'ébavurer et à  gauffrer les bords. Ces deux opérations on d'ailleurs été faites sur toutes les pièces fabriquées aujourd'hui.