Montage de l'aile gauche. Cela a été un peu plus rapide que pour l'aile droite. Tout d'abord, il était normal que certains rivets semblaient trop long hier car j'ai mal interprété la légende (et pourtant ce n'est pas faute d'avoir vérifié plusieurs fois). Pas un seul rivet à  enlever sur le longeron principal. Pour le longeron arrière j'ai un peu modifié la méthode par rapport à  hier en mettant la tête de rivet à  l'intérieur sur le bord de la nervure et non sur le longeron. C'est moins esthétique, rend l'enlèvement du rivet plus délicat mais c'est la méthode préconisée par Van's et elle empêche la légère déformation du bord de la nervure constatée sur l'aile droite.

Ensuite reprise de deux trois rivets sur l'aile droite. Montage des deux ailes sur le support, il ne reste plus qu'à  bien équerrer l'ensemble.


J'ai naturellement posé un bord d'attaque pour voir l'effet.