Aujourd'hui, la météo a été particulièrement clémente. Guillaume m'a accompagné au terrain pour faire office de caméraman, Sabine ne pouvait être présente car au travail. Nous avons tout d'abord remonté les capots. Puis j'ai mis en route le moteur pour chauffer l'huile. Ensuite après une dernière visite prévol c'est sous les yeux d'autres constructeurs présents (Rémy, Frédéric et Michèle) que j'ai commencé le roulage.
Le décollage a été sans souci. Je suis monté à 3000ft par un large virage à droite. J'ai fais un premier bilan des caractéristiques de vol, l'avion vole droit, il faudra revoir un peu l'utilisation de la direction. J'ai vérifié l'indicateur de vitesse en faisant la comparaison avec le GPS. J'ai ensuite exploré le vol lent. Tout d'abord avec un tiers de volet jusqu"à 75 noeuds, puis avec tous les volets jusqu'à 65 noeuds. L'accélération plein gaz m'a permis d'atteindre 140kts. Je suis ensuite retourné au terrain par vent arrière main gauche, me suis établi en longue finale à 70 noeuds avec les pleins volets pour passer le seuil de piste à 65 noeuds. L'atterrissage a été relativement doux mais j'aurai dû maintenir la roulette haute un peu plus longtemps. Le retour au hangar s'est fait en arborant le fameux RV-grin (sourire RV). Ci-dessous la vidéo du décollage. Guillaume va faire un montage de l'ensemble du vol.
J'étais aux commandes aujourd'hui, mais de près ou de loin, ils ont participé au résultat, un grand merci à tous
